Dutch DragonFly

Wat een prachtig weekend hebben we mogen beleven op vliegbasis Deelen. We zijn daar ontzettend gastvrij ontvangen en hebben een mooie wedstrijd kunnen vliegen. Prachtig weer, maar toch met hoge moeilijkheidsgraad kwa thermiek. Op www.zeilvliegen.nl kan je de resultaten bekijken. Voor mij was het een uitdagende gebeurtenis, omdat ik vanuit Stadskanaal via Gees waar een super geslaagde fly-inn en feest was die dag, uiteindelijk waren er een kleine honderd vliegtuigen komen aanvliegen om van het feest mee te genieten. Na deze tank tussenstop kon ik door naar Deelen en kwam daar al rond 11u aan, omdat een stevig rugwindje mij met 110 km/u groundspeed gaf. Ook de DragonFly heeft weer mooi zijn best gedaan en heeft samen met Gunther(D) en Felix(D), weer vele zeilvliegpiloten een prachtige vlucht gegeven. Zondag was ik eigenlijk toch ietwat te laat vertrokken naar Stadskanaal. Ik moest ook zuinig vliegen, omdat ik onderweg nergens meer een tank mogelijkheid had. Desirée deed haar werk als ground manager super goed, en hield mij telkens op de hoogte of koers goed gevlogen werd en ik voelde me helemaal Charles Lindbergh. Ik zag ook regelmatig de bus voortsnellen naar een volgende marker. Dus ging met een rustig vaartje van 39 km/u groundspeed (60 km/airspeed) maar toen werd ik er op geattendeerd door de radio, dat ik dan nog een uur te gaan had, omdat ik nog 42 km moest vliegen. Oeps... Fuel genoeg zag ik nog halfvol. Dan maar 1000 rpm erbij om naar de 65 km/u groundspeed te kunnen gaan. En dan op 1200 ft omdat op 1000ft 10 km/u meer tegenwind was. Prachtige indrukken mee gekregen vooral bij de IJssel en Deventer. Deze stad was zo ontzettende mooi verlicht daar de late avondzon en de lange schaduwen zorgden voor karakteristieke plaatjes. O o als Vincent van Goch dit had mogen zien, dan werd hij blijvend geinspireerd door de mooie kleuren van stenen/daken/bomen. Het was ook super helder weer, want ten zuiden van Apeldoorn zag ik de waddenzee in de verte en het grote dokgebouw in Papenburg mooi aan de horizon. Het leek ook wel een vliegtuigloze zondagavond, want geen vliegtuig in de buurt geweest. Wel 5 hete luchtballonnen. Prachtige sunset met warme rode kleuren. Na ruim 2,5u heb ik het veld bereikt en had uiteindelijk dit weekend ruim 14 intensieve vlieguren gemaakt waarbij behoorlijke concentratie nodig is. Dit was weer een groot avontuur met de DragonFly op stap.

Woensdag zal in de middag ±15u op EHST zijn. Vrijdag ben ik rond het middag uur op EHST, dus wie nog wil oefenen voor het NK? Van het weekend wordt prachtig weer en zal zaterdag 8:45u vertrekken vanaf EHST via Gees naar Deelen. Zondag voor sunset weer terug op EHST

Als ik de weersverwachtingen zo bekijk via www.ilmeteo.it /apeldoorn, dan lijkt het prachtig weer te gaan worden, veel zon, niet te veel wind uit oostelijke richting. Thermisch ook interessant. Zaterdagochtend zal ik vanaf EHST vliegend vertrekken naar vliegbasis Deelen (ongeveer 135 km), zodat daar de zeilvliegpiloten gesleept kunnen worden en deel kunnen nemen aan het laatste onderdeel van het NK-2010.

Helaas is het weer slecht en is de demonstratie te Heerenveen verplaats naar zaterdag 4 september. Dit is op zich een mooi alternatief, waar het niet dat we dan NK hebben en dus geen demo kunnen geven. Heel jammer dus. En nu maar hopen op mooi weer voor het weekend 4/5 september.

Woensdag zal ik vanaf 12u op EHST zijn. Vrijdag hangt nog even af van de weersomstandigheden. Zaterdag ben ik met de DragonFly uitgenodigd op het vliegfeest van Clément van Maasdijk te Heerenveen, om tussen 14u en 15u een demostratie te geven van het slepen van zeilvliegers. Hierna zal Frank Versteegh een spectaculaire aerobatics show geven met zijn super snelle kist. (www.vliegfeest-heerenveen.nl) Zondag weer terug op Stadskanaal en als het goed weer is zal Gérard Cohen (duitsland) met zijn Atos een aantal mensen uit zijn land een tandemvlucht verzorgen.

Woensdag zal ik op EHST zijn. Vrijdag hangt nog even af van de weersomstandigheden. Zaterdag ben ik met de DragonFly uitgenodigd op het vliegfeest van Clément van Maasdijk te Heerenveen, om tussen 14u en 15u een demostratie te geven van het slepen van zeilvliegers. Hierna zal Frank Versteegh een spectaculaire aerobatics show geven met zijn super snelle kist. (www.vliegfeest-heerenveen.nl) Zondag weer terug op Stadskanaal en als het goed weer is zal Gérard Cohen (duitsland) met zijn Atos een aantal mensen uit zijn land een tandemvlucht verzorgen.

Vrijdag heeft Cameron (Australië) zijn eerste vlucht in de DragonFly gemaakt. Hij kon er gelijk al mee vliegen of hij al jaren ervaring heeft. Daarna heeft hij het luchtruim genomen met zijn hang glider, daarna heeft Thomas (Duitsland) zijn eerste vluchten gemaakt op EHST. Zaterdag heeft Coen zijn nieuwe vlieger in gevlogen en je zag dat hij er gelijk heel relaxed kpn vliegen en landen. Tegen de avond had de modelclub, die een speciale dag hadden met echte schaalmodelen, of er een zeilvlieger zou kunnen landen op hun veld (±200m). Na een prachtige spectaculaire landing heel het veld 10 cm boven de grond en de laatste 20m tot stilstand zoals het hoort, kwam een hartelijk geklap van het publiek. De mensen stroomde toe naar Cameron en kreeg gelijk taart en drinken aangeboden en heel veel complimenten. The Hero of the Day today.

Cameron Tunbridge binnenkort op EHST. Dit is een steengoede zeilvliegpiloot uit Australië. Hij is vanuit Australië eerst aangekomen in Nederland is toen samen met Hadewych van Kempen afgezakt naar het zuiden, om de preWorld championship en NK-kampioenschap op de monte Cucco te Italië mee te doen. Op het ogenblik doet hij een kampioenschap in Slovenië mee. Echter de weersomstandigheden zijn daar helaas niet zoals men zou willen en er kan daar op dit moment weinig gevlogen worden. Wat ik heel leuk vond te horen van Hadewych, dat ze onderweg zijn naar EHST en waarschijnlijk donderdagavond denken te arriveren. En nu maar hopen op mooi weer...

Waarschijnlijk is het komende weekend wel mooi vliegweer. Ik zal op het vliegveld zijn. Ook leuke site is www.ilmeteo.ithttp://www.ilmeteo.it">www.ilmeteo.it />Hier kan je zelfs kiezen voor Europa/Olanda/Stadskanaal. Heel grappig. Zaterdag heeft Coen een prachtige vlucht gemaakt van bijna 3u naar Steenwijkerwold. Dit was de plaats waar hij zijn jeugd heeft doorgebracht, wat dus een extra leuk tintje gaf aan zijn vlucht.Zondag is wel prachtig weer, maar ietwat teveel wind.

Robje doet het fantastisch goed tijdens de NK in Italië. Alle 4 de wedstrijddagen al goal gehaald:

1e dag 92km 2:17u 3e plaats.

2e dag 117km 2:27u 1e plaats.

3e dag 126km 4:44u 4e plaats.

4e dag 83km 2:03u 4e plaats.

Op dit moment is de status voor de Nederlanders:

1-Koos de Keijzer(3236 pnt), 2-Rob in 't Groen(3058 pnt), 3-Mart Bosman (2886 pnt).

Dus heel erg spannende wedstrijd. Jammer dat vrijdag en zaterdag niet door kunnen gaan vanwege het wisselvallige weer. Robje gefeliciteerd jongen, toch een mooie 2e podiumplaats. Jahoee :-). En nu kijken of Koos zijn 1e plaats weet te behouden, want 4/5 september zal het kampioenschap verder gaan te Delen in Nederland.

Vrijdagmiddag ben ik weer op EHST. Zaterdag blijkt toch regen in aantocht, zondag blijkt ook wisselvallig te zijn met in de middag een regenverwachting.

Wat een top lokatie om tot rust te komen. De onbewoonde bergen, prachtige meren en landschappen, waar alléén het hotel zijn plaatsje heeft mogen behouden. We hebben al heel wat km's gewandeld gisteren en genoten van de natuur en rust. Vandaag is ietwat meer bewolkt en gaan daarom een Kerry rondrit maken met de purple fiesta die we tot onze beschikking hebben. Uiteindelijk is het prachtig zonnig weer geworden en hebben ongekende wandeling in het groene gebergte gemaakt met de telkens zo mooie vergezichten. Het valt me iederkeer weer op dat je er slechts enkele boerderijtje tegen komt met een heel dag wandelen. Stijlvol gegeten in gezellige ierse pub "The Red Fox". Woensdagavond kwamen de herten uit het bos en liepen het water in om waterplanten te eten, wat zo vanaf balkon was gade te slaan. Donderdag begint de dag met strak blauwe lucht met een enkel klein cumultje. Na uitgebreid ontbijt zijn we weer helemaal klaar om de wandelschoenen aan te trekken en op avontuur te gaan. Weer een mooie wandeldag gehad: watervallen, edelherten, vossen, goudvinken, etc. En wat kan je toch lekker eten in de Ierse pubs. Vrijdag ochtend weer vertrekken naar Nederland.

Ik kan even geen foto/pdf bestandjes uploaden, dus vandaar voorlopig alléén teksten.

Gaan Connie en ik sfeer proeven bij de meren van Killarney te Ierland. Dit hotel stamt uit 1850 en heeft een prachtig uitzicht. Even met beide voeten aan de grond en genieten van het wandelen daar. Het Killarney National Park staat in de top 10 van de meest mooie gebieden van de wereld.

Vrijdagavond was er tot sunset prachtig te vliegen, geen zuchtje wind.Gjalt en ik hebben we samen lekker rustig gevlogen. Zaterdagochtend hoorde ik het gekrijs van een buizerd naderen, Precies toen deze vogel voorbij kwam zweven op 3m hoogte stapte ik uit. wow dat was dichtbij. Helaas ziet het weer er toch nog minder uit dan verwacht en hebben om 9u uur al beetje regen gehad, daarna toch nog even kunnen vliegen maar de winds was wel raar. Zondag zullen we rond half 11 weer op EHST zijn. Zondag was dus een prachtige dag met veel zon, warmte en rustige thermiek. Desirée en Caspar hebben leuke vluchten kunnen maken.

Géén sleepaktiviteiten op EHST.

Zaterdagochtend zijn we er vanaf 9u, dan is de wind weer een beetje gaan liggen als het goed is. Prachtige avondvluchten zijn er gemaakt. Zondag is weer een stralende dag, en kan er fijn gevlogen worden.

Vrijdag is Desirée van der Leeden heel blij, want na het examenvliegen heeft ze te horen gekregen dat ze geslaagd is en haar RPL brevet voor het MLA-vliegen heeft behaald.(zie foto's GALLERY) Ik ben natuurlijk ook heel erg trots dat Desirée het zo snel behaald heeft.
Ook is Alphons Broekman blij, want hij had deze dag vanaf Stadskanaal een prachtige thermiekvlucht gemaakt naar Winschoten en bijna terug op EHST. Tevens heeft hij met deze vlucht zijn 500e deltavlieguur gevlogen. Foto's volgen gauw. Zaterdag heeft Robbie en Coen een mooie vlucht kunnen maken en Emiel heeft tegen de avond zijn eerste sleepstarts gemaakt naar volle tevredenheid, gefeliciteerd Emiel.

Rob vd Leeden heeft een hele tijd op kop gestaan, maar na een mooie prestatie van Tanno Rutten tijdens de kernploegtraining te Stadskanaal heeft hij voorlopig zijn 1e plaats overgenomen. In de sportclass competitie staat Hadewych van Kempen op de 1e plaats. Het is wel spannend, want er komen dit jaar nog genoeg mogelijkheden voor de piloten om er mooie vluchten aan toe te voegen. ##

Dees3.jpg

Wat een geweldig spektakel was het om te zien toen de Kiebitzen weer op hun eigenzinnige manier EHST verlieten en terug gingen naar het thuishonk. Eén piloot moest die dag nog naar Barcelona en had nog 14u voor de boeg.

Wil je vrijdag vliegen? Thermiekhoogte tot FL65 ofwel ± 2000m. Dan graag even bellen (0654-710717). Zaterdag t/m zondag 15:00 ben ik op het vliegveld.Zaterdag heeft Coen en Rob nog lekker kunnen vliegen. Rob heeft 1u45m gevlogen. Het was een prachtig gezicht hier op vliegveld met wel 20 Kiebitz kisten en was fantastisch te zien hoe ze in colonne binnenkwamen vanaf Ameland.

Woensdag zal ben ik er weer, want het lijkt mooi weer te worden. De thermiekverwachting is ook goed. Foto's van het feest zie tabblad "GALLERY" en hieronder zie je de score van het geslaagde DragonFly jubilieumfeest en een leuk statestiek overzichtje van de 6 beste vluchten van nederlandse piloten die ze dit jaar gevlogen hebben.

Wat een prachtig weer hebben we op het DragonFly-jubileum mogen ontvangen. Vanaf het vliegveld was goed te zien als een MLA de taak goed had ingezet, na goed voorbereidend werk. De deltisten hebben hoogte kunnen scoren om de taak te vliegen en de ijkpunten en verborgen ijkpunten te kunnen halen. Ook wil ik nogmaals danken voor de verrassende leuke cadeaus die ik heb mogen ontvangen van de Deltapiloten en Westerwolde vliegvereniging. Ik zal zo snel mogelijk proberen de resultaten en foto's op de site te krijgen, want vandaag (zondag) lijkt weer een mooie vliegdag te worden. Rob in 't Groen (delta) en Desirée (mla) hebben de wedstrijd gewonnen. Nu eerst ff lekker vliegen.

Jahoe feeeeeeestje.er zijn aanmelding binnen van MLA en Delta piloten. Dus de 1e integratiewedstrijd lijkt geboren. We beginnen rond half 11 met koffie en appelgebak. De wedstrijdopdracht zal worden uitgereikt, en dan puzzelen maar om de route zo nauwkeurig mogelijk te vliegen. Ik heb de route met de DragonFly rustig gevlogen in 30 minuten. De gemiddelde MLA zal er ongeveer 15 minuten over gaan doen. Als de Delta's hoog zitten zal dit zeker zo snel gaan. Let op vrijdag was er zeer krachtige thermiek. Echter de tijden zijn niet van belang voor de wedstrijd. Het gaat om de nauwkeurigheid en het scoren van geheime ijkpunten. Daarna gps uitlezen bij Connie en om 19u zal er een chinese rijsttafel worden verzorgd door chinees restaurant op locatie EHST met drankje. Tevens zal er prijsuitreiking zijn. Tot laters en vast heel veel vliegplezier....

Van harte gefeliciteerd voor André en Tanno, die de driehoek van 66 km Stadskanaal, Borger, Emmer Compascum en weer terug mooie hebben gehaald op deze wederom prachtige vliegdag.

Dinsdag hebben een aantal piloten van de kernploeg een flinke vlucht gemaakt en een aantal zo ongeveer 4 uur gevlogen. Wat ik zo stoer vond dat ik 5 piloten binnen 35 minuten in de thermiekbel gezet heb en met de DragonFly weer aan de grond stond. Vandaag was de thermiek krachtiger en heeft men heeft dezelfde afstand op deze prachtige vliegdag in ongeveer in 2,5 uur gevlogen. Wat heel opvallende was dat men heel goed samengewerkt heeft met het vliegen, zowel met radiocontact als visueel. Donderdagochtend wordt nog even bekeken of er ook dan weer gevlogen gaat worden.

De wind is wel aanwezig maar recht op de baan. Thermiekhoogte verwachting is 1400m en en stijgverwachting is goed. Ik ben er vanaf 11u. Het was een TOPDAG woensdag en er zijn fantastische vluchten gemaakt. Robbie is zelfs naast een mooi modelvliegveldje geland met grote windzak ten zuiden van Heerde. Tevens heeft Robbie zijn 1e plaats voor de DF-bokaal stevig verbeterd. Vrijdag t/m zondag zien er kwa weersomstandigheden voor de deltisten niet zo hoopvol uit.

Welkom op feestje en geef je op voor aanstaande zondag 20 juni. (zie affice)

DragonFly 5 jaar.pdf

Wat een prachtige vliegdag hebben we vandaag gehad. Ik heb vandaag ook weer eens onder me Moyes LiteSpeed kunnen genieten. De 1e sleep na loskoppelen, ging ik rechts af een sink put in en met -8,4 m/s, terwijl de de DragonFly links om ging en met idle nog met +1 m/s omhoog ging. Sjee wat ben je dan rap beneden. Enfin nog maar eens proberen en toen ging goed, na wat aanwijzingen van de DF die rondjes aan het draaien was, waar ik dus toen snel op af speerde. Met drieen hadden we een leuke zachte thermiekbel die ons naar de 800m droeg. Later kwam Desirée ook nog op hoogte en zaten toen al weer boven de 1000m. Casper had even laag gezeten maar wist bij Sellingen weer hoogte te pakken en heeft toen verder weer een heel mooie vlucht kunnen maken. Ik zat op een gegeven moment na een paar km tegenwinds te vliegen op 180m, toen zag ik een stelletje fietsen over een warm fietspad. Ik dacht toen zou dat mijn reddding zijn, kan zo kleine beweging echt een thermiekbel doen loslaten? En ja or, 0-0,5 en dan weer 0 van 169m naar 170 en zo telkens 1 metertje. en na ff goed zoeken naar het centrum was ik in no-time weer op 700m. Heb een heerlijk voldaan gevoel van gehad. Ik hoop dat er nog veel van deze mooie dagen volgen.

De resultaten zijn te vinden op: http://www.mintgroen.nl/results

Het zou zomaar eens heel mooi weer kunnen worden, dus bereid jullie maar goed voor. Radio's en navigatie apparatuur opgeladen, Drinkwaterzak schoon, Delta compleet, Harnas compleet met release. Bestudeer thuis nog maar eens goed wat de mogelijkheden in het luchtruim zijn. Vrijdag is oefendag en ik zal rond 9u aanwezig zijn. Bij aankomst eerst melden bij de toren dat je voor Westerwolde Open komt, mocht ik ff niet te vinden zijn. Zaterdag is een verplichtte briefing om 10u voor alle piloten die deelnemen aan de wedstrijd. Ik voel nu al de gezellige drukte en het vliegplezier.

Eerste wedstrijd!

FrankCox_eerste wedstrijd.pdf

Reacties van meerdere Deltapiloten.

Leuke opmerkingen eerste wedstrijddag(1).pdf

Verslag 1e wedstrijddag.

Westerwolde Open - Verslag deel 1(1).pdf

Resultaten zijn beschikbaar op: http://www.mintgroen.nl/results

Zag er maandag mooi uit, wind recht op de baan, wind 10-13 kts. Maar heel erg onstabiel weer met af en toe een licht buitje. Niet echt uitnodigend om te vliegen. Later op de dag prachtig weer, maar wind toch wat te hard. Heel jammer. Woensdag is het prachtig weer, matige wind recht op de baan en heel goed bruikbare thermiek tot 1400m. (bel me even als je interesse hebt).Vrijdag ben ik aanwezig en er kan tot 13u wel mooi gevlogen worden
Zaterdag voor degene die een rustig ochtendvluchtje wil maken, kan vanaf 8 u gesleept worden. Ondanks de matige weersverwachting waren er toch 11 wedstrijdpiloten aanwezig bij de briefing die Rob om 10u gaf. Alfons vertrok als eerste en daarmee was het Westerwolde Open 2010 geopend. Wat een fantastische dag is het geworden, want tot 17u hebben we fantatisch kunnen vliegen. De piloten zouden de track uitlezen en per email doorzenden. Een paar zijn al binnen. De taak(42km) was naar vliegveld Leer(D). Jahoe...Rob in 't Groen heeft goal gehaald, en Frank Cox is geland op zichtafstand van de goal. Erik van Keulen was ook niet ver vandaan. Van de andere piloten zullen we de verhalen spoedig horen..Zondag is het geen vliegdag, heel de dag een natte dag.

Inmiddels al 23 aanmeldingen, en voor het 2e weekend van de wedstrijd lijkt het mooi weer te gaan worden.

NK gaat niet door. Heel jammer, terwijl op het vliegveld te Stadskanaal een prima NK gehouden zou kunnen worden. Enfin, we hebben hard gewerkt om toch een wedstrijd te organiseren op vliegveld te Stadskanaal. Dit gaat lukken, want alle faciliteiten zijn tenslotte hier het gehele jaar door beschikbaar, zoals een baan van 500 meter lang, hangaar, DragonFly, dolly's, havenmeester, camping, wifi, douche/toiletten, werkplaats, kantine, etc. En tevens geven de zwarte grond akkers in de omgeving een beste thermiekaktiviteit. Houd de site in de gaten en tabblad "Westerwolde Open", want er zal nu regelmatig meer over bekend worden gemaakt. Westerwolde open 2010 gaat een relaxte wedstrijd worden met alle piloten als één team met taken, score en prijzen, etc. Dus laat zo snel mogelijk weten dat je mee wil doen, omdat het erg kortdag is.
dragonfly@mintgroen.nl

Er is dan een afspraak gemaakt voor een jaarlijkse keuring van het vliegtuig betreffende de luchtwaardigheid. Dan wordt echt alles weer grondig bekeken met deskundige ogen. Als goedkeuring heeft plaatsgevonden krijg je weer via ministerie van verkeer en waterstaat een certificaat van bewijs van luchtwaardigheid, dat weer een jaar geldig is. Als ik de weersverwachtingen bekijk van woensdag, is dit een mooie dag om in de werkplaats te zijn, namelijk heel harde wind met uitschieters tot 36 kts en cross. In het weekend kunnen we eindelijk meer warmte gaan verwachten, zodat het op de grond ook weer aangenamer wordt. zaterdag was duidelijk een inversielaag te voelen, namelijk op 430m werd het zo 5° warmer en was het net of je in een blauw bad aan het vliegen was met een grote krans erom heen. Geen wind daarboven en in de DF kon je alles loslaten, zonder maar één tikje of beweging te hoeven corrigeren. En lager was het net een wasmachine. Ja, was heel appart te voelen, helaas voor het deltavliegen was dit fenomeen niet echt aantrekkelijk te voelen. Zondag verwacht ik dat we voor 11u moeten gaan vliegen, omdat anders de wind te veel zal gaan toenemen in cross hoedanigheid.

Woensdag en donderdag geen bijzonder weer. Jahoe Vrijdag is het toch nog redelijk weer geworden. Ondanks dat de WK-meisjes er helaas niet waren, hebben we toch leuke vluchten gemaakt.Frank heeft ook mooi kunnen oefenen zei hij, zo net voor de NK. Samen met Johan heb ik ook fijn gevlogen. Ik ben helemaal blij, want heb 4 vluchten gemaakt en heb telkens mooi op me voetjes geland. Frank Cox heeft een bijzondere leuke gaget meegenomen tijdens zijn vluchten, waarmee je later nog op de pc kon nagenieten. (zie tablad "GALLERY"). Met Sander Cox heb ik nog een leuke intro gehad in de DragonFly, hij was een stoere co-poiloot, Rob heeft ook nog als afsluiting 3 kwartier op de zachte thermiek kunnen vliegen.Zaterdag in de ochtend ga ik nog even een vluchtje maken, want de delta staat zo mooi klaar in de hangaar. Verder heb ik de gehele dag onderhoud gedaan aan de DragonFly, dus dat is ook wel weer fijn dat dit klaar is. Zondag zal de wind te hard zijn en niet veilig te vliegen dus.

Helaas zijn de verwachtingen vandaag niet optimaal om lange vluchten te kunnen maken. Bewolkt, weinig tot geen thermiek met een lage hoogte, in middag kans op motregen. Enige positieve verwachting is dat er maar heel weinig wind is. Mocht er toch iemand behoefte hebben te willen vliegen, dan graag eerst telefonisch contact opnemen (0654-710717).
Week-19 lijkt het er mooi uit te gaan zien.

Het was weer gezellig op het veld en het is een prachtige drukke vliegdag geweest. Er is van 10u tot 19u gevlogen. Er zijn mooie foto's gemaakt op de grond en in de lucht. Fotoreportage zie tabblad "GALLERY". De samenwerking tussen MLA en Deltaverkeer ging ook weer met alle respect heerlijk soepel. En weet je wat ook weer leuk is: Rob van de Leeden was vandaag de beste deltapiloot op de DHV-XC site, van de piloten die de vlucht hebben ingelezen.

In het noorden is het toch een mooie vliegdag geworden en er zijn enkele uurtjes gevlogen, het was zachte thermiek en de wind stond kaarsrecht op de baan, het was wel koud. Ook heeft Desirée mooi kunnen oefenen met de DragonFly en haar landingen gaan perfect en kwam telkens boterzacht op het gras. Ik vind het prachtig om mee te maken dat zij zo goede piloot is geworden. Alle theorievakken zijn al geëxamineerd (en dit is een gigaklus) en nu op naar het praktijkexamen. Tijdens het slepen kwamen boven een thermiekende kraanvogel, wat ik wel heel bijzonder vond in deze tijd van het jaar.(Onderstaande foto's zijn vanuit de DragonFly gemaakt)

Raad de plaatsen, mail naar dragonfly@mintgroen.nl met je adres en win een balpen.

De DF-bokaal wedstrijd begint al weer spannend te worden en de stand is op dit moment 1. Rob vd Leeden(119 pnt), 2. Rob in 't Groen(108 pnt) en 3. Coen Jansen(78 pnt). Vrijdag is het geen vliegweer. Woensdag heeft Robbie nog een mooie vlucht gemaakt en zelfs de 1600 nog weten te bereiken. Vrijdag en zaterdag beloven niet veel goeds kwa weer. Zondag zou zo maar eens een mooie dag kunnen worden in het noorden van het land! Ik zie ook al mogelijkheden voor aanstaande woensdag 5 mei.

Crosswind over de crossbaan en hangars (oostzuidoost-. 8 knopen). Dus alleen voor ervaren piloten vandaag. Er zijn toch nog prachtige vluchten gemaakt. Coen naar Embden en heeft op 1300 boven de dolaard gevlogen en Rob heeft een hoogte kunnen bereiken van 2100m en na een prachtige landing in front of the tower, kreeg hij van alle bezoekers op het terras een luid applaus.

Ik wil eerst even zeggen dat ik zelf ook weer eens gevlogen heb met delta. Om 11u de lucht in gesleept en heerlijke thermiek kunnen vinden, die mij telkens weer op hoogte kon brengen. Wat is het toch mooi het deltavliegen en wat voel je je geweldig als je zo weer met beide beentjes op de grond staat. Daarna hebben er nog een 3-tal piloten een flinke vlucht gemaakt van zo'n 70km. Bij hun landing was er genoeg bekijks door de plaatselijke bevolking in klederdracht en ze werden zelfs op de koffie gevraagd en aan er werd nog aangeboden dat ze eten wilden klaar maken.

De dag begint hier windstil. Bij de buren (motorrace/kartcircuit) zijn dit weekend belangrijke kampioenschappen, Waarschijnlijk zal je bij de toegangsweg worden aangehouden door die organisatie om ticket te kopen, echter als je zegt dat je naar vliegveld gaat wordt je gratis toegelaten. De matige wind wordt uit oostenlijke richting verwacht en er zal waarschijnlijk van de runway 06 gebruik worden gemaakt, In het noorden van het land ziet het thermisch gezien het er nog het beste uit, namelijk +1,5 m/s.

Mooi gevlogen vandaag. Johan heeft zijn eerste lange vlucht weer gemaakt van bijna een uur. Coen is tegen de wind in richting Veendam gevlogen en had op zijn temperatuurmetertje -3,4°C staan. (brrrr brrr). Robbie was een aardig eind in Duitsland gekomen (Neudorpen) en had het ook met tintelende vingers koud ervaren. Bij het ophalen was Robbie al klaar met inpakken en stond in de buurt bij een aantal dust-devils die elkaar in een kring aan het achtervolgen waren. Tevens liepen 2 hertjes rustig op een 200m voorbij in het veld. Al met al een fantastische vliegdag. Hopelijk zaterdag weer een mooie dag.

YES. De voorspellingen zijn super aanstaande vrijdag! Rustige wind, recht op de runway 24. En als je de thermiekscan bekijkt lik je de vingers erbij op. Thermiekhoogte tot 1500m, en bruikbaar vanaf 10u tot 17u met maar liefst tot 325 cm/s. Daar trekken we dan 100 t.b.v. de eigen delta-daling vanaf en er blijft dus over:. +2 tot +3 m/s stijg!. (En géén zwarte puntjes in de grafiek wil zeggen dat deze goed bruikbaar is). Ik ga er voor jullie zijn vanaf 10u tot 16u. Nog ruim de tijd om een goede vluchtvoorbereiding te doen. Zoals weten waar de CTR's zijn en kijken of je een mooie driehoek kan gaan vliegen.

Luchtruim vrij voor VFR
Publicatiedatum: 18-april-2010 15:36
Zojuist (15:00 LT) is bekend geworden dat het Nederlandse luchtruim nog tot vanavond 20:00 uur gesloten blijft.Voor het VFR verkeer is een uitzondering gemaakt.
In navolging van de ons omringende landen is het vliegen onder VFR toegestaan onder de door IVW gestelde voorwaarden.De KNVvL is verheugd dat het overleg met de overheid, in gezamenlijkheid met de GA-partners tot dit besluit heeft geleid.

Ziet er mooi uit in het noorden van het land kwa thermiekverwachting. De sterkte van de noordelijke wind is nog even afwachten. Kom je voor het eerst na een lange wintertijd van vliegen, dan is het beter om de wind op ±60° of ±240° te hebben staan en dan in de ochtend voor 11u eerst een sleep te maken zonder thermische aktiviteit om het gevoel weer even op te pakken. Zorg dat harnas en vlieger goed in orde zijn. Release bevestigen aan de sleeplussen (bij schouder) en niet aan de lierlussen (boven buik). Let op de juiste ophanghoogte en de juiste hoeveelheid VG die de vlieger zodanig snel maakt en toch nog goed handelbaar. Voor de vliegers zonder VG is een bridle aanwezig. Helaas door IVW geen vliegen toegestaan in het prachtige weekend

Yes feestje... Gefeliciteerd Robbie, alweer een fantastische vlucht dit jaar vanaf EHST. Jij bent maar liefst 2e geworden in Europa van de zeilvliegers die hun vlucht hebben gedownload op dhv van de 255 inclusief de parapenters. Hans Kiefinger had gisteren ook een mooie vlucht gemaakt vanuit Oberemmendorf en is hiermee 5e geworden. Geweldig, en op naar de volgende mooie vluchten.

100410dhv.pdf

Gefeliciteerd Rob, de eerste XC-punten staan al weer gebeiteld. Weet je wat ik zo mooi vind, dat er 250 zeilvliegpiloten zijn geweest die hun vlucht van 2e paasdag hebben in gelezen in XC-DHV. Van dit grote aantal 247 duitse, 1 belgische en 2 nederlandse zeilvliegpiloten, is er bij 170 vluchten de gemiddelde snelheid bepaald. En ja hoor Rob van der Leeden heeft het gepresteerd zich als 3e beste te plaatsen vanaf EHST te Stadskanaal. Prachtig toch!
Woensdag is voorspelling thermisch minder interessant en wind over de de hangars. Vrijdag geen aanmeldingen, ondanks de rustige wind. De thermiek verwachting is zaterdag goed!

100405dhv.pdf

En nog paar kiekjes. Hadewych trost bij haar prachtige nieuwe vleugel en blij van haar prachtige vlucht. Aan de lucht zie je wel dat er later in de middag buien dreigde, echter deze waren zich later spontaan aan het oplossen. En einde van de dag ff lekker eten in Onstwedde.

Voorspelling was aardig uitgekomen en eindelijk zijn er mooie vluchten gemaakt. Rob vd Leeden is in 2010 de 1e zeilvliegpiloot die vanaf EHST een mooie vlucht heeft kunnen maken naar Duitsland toe en is opgehaald door Caspar. Tevens heeft Emiel volgens mij een leuk tochtje gemaakt in de DragonFly zo als ik zijn brede glimlach kon beoordelen op zijn gezicht en hebben tijdens zijn vlucht bijna een luchtballonnetje met adreskaartje uit de lucht kunnen vissen. (misschien zien we zijn filmpje binnenkort nog wel). En Hadewych heeft haar nieuwe Sting-3 een luchtdoop gegeven. Fantastische vlucht en prachtige landing waren het resultaat. Jahoe... het vliegseizoen is weer begonnen. Na afloop hebben we de dag gezellig afgesloten met een hapje eten.

De uitdrukking: maart roert zijn staart, doet wel zijn eer aan. Kijk eens wat een puist wind. Het lijkt zo prachtig met al die mooie wolkjes, maar windkracht 6 is toch echt veel te veel. Waarschijnlijk heeft alleen maandag 2e paasdag nog een kans op mooi weer.

Hopelijk dan te vliegen, zou zomaar eens goed kunnen worden, als de wind wat gaat minderen. Voor deltavliegen te harde crosswind over de hangars heen. Wel lekker gevlogen met de DragonFly en genoten van het mooie nederlandse landschap en de bedrijvigheid weer op de akkers, want de landen worden weer netjes geploegd. Helaas was de wind te hard in het weekend

Het leek een prachtige zondag uiteindelijk, maar niet getreurd, er komen vast nog mooiere dagen om een eerste start te maken na zo lange winterslaap. Dan is cross wind zonder een headwindcomponent tot een maximum van 11 knopen niet zo geschikt. Nog even geduld hebben dus.

Heerlijk gevlogen in het zonnetje met de zingende leeuwerikken boven het veld net of het volop zomer was. Ooievaars zie je weer op de nesten zitten, en de kievitten acrobateren in het gehele luchtruim. Zelfs leuke thermiekplekjes gevonden. Waar toch voor de delta 0,5 - 1,0 m/s te vinden was.

Prachtig weer, maar weer alles wit...Hopelijk zaterdag einde dag weer alles groen.Zondag eindelijk weer kunnen vliegen, zonnig en heel helder weer. Het was wel ff bikkelen vanwege de vrieskou, maar die was je gauw vergeten na zo lekker vliegen.

Informatie over de verlaagde sleeptarieven kan je vinden op tabblad "PRICE LIST".

Goed nieuws voor het slepen in Nederland. Na een tweetal jaren te laten zien wat de sleepaktiviteiten met de DragonFly op vliegclub Westerwolde uiteindelijk inhoud, zijn we nu de door leden van de club werkelijk opgenomen en hebben een vaste status binnen deze club kunnen krijgen. Om dit mogelijk te maken heeft het bestuur van Westerwolde zich behoorlijk positief ingespannen, daarom ook welgemeende dank hiervoor. We kunnen als deltist, lid worden van deze club, die hiervoor dan alle faciliteiten beschikbaar stelt die zo nodig zijn om veilig en relaxed te kunnen vliegen. Laat deze kans niet liggen, want het is heel bijzonder dat zo dichtbij in Nederland, zo unieke locatie kwa thermiek en rust ter beschikking gesteld wordt. Voor introductie leden, kan de sleepprijs dit seizoen naar € 15,- worden teruggebracht. En helemaal geweldig is dat dit seizoen voor de volledig Westerwolde leden de sleepprijs slechts € 10,- zal zijn. De eerder berekende startgelden komen door het lidmaatschap te vervallen. Inmiddels waren er al 4 deltisten lid van deze club en afgelopen week hebben er zich al weer 2 deltisten zich als lid aangemeld met als doel heel vaak te komen vliegen om vliegervaring niet verloren te laten gaan en mooie overlandvluchten te gaan maken, omdat Nederland zo ontzettend mooi is.

We hebben vandaag een constructief overleg gehad met de vliegclub Westerwolde. Fantastisch dat we als deltapiloten een vaste status kunnen krijgen binnen deze vereniging die zoveel faciliteiten te bieden heeft. Informatie over lidmaatschap en startgelden volgen spoedig.

SLEEPBERICHT.pdf

Fred heeft weer geweldig werk verricht met het het geheel bewerken van de propeller voor de DragonFly. Het lijkt wel tovenaarswerk, zo mooi nieuw! Zondag gaan we de prop weer plaatsen en daarna gaan we lekker nieuwjaarsbrunchen bij de vereniging Westerwolde op EHST.

De terugreis gaat vandaag weer gebeuren naar Nederland via Abu Dabhi. Gisteren zijn we bij Bill Moyes zijn huis gearriveerd aan het strand en hebben hier mogen slapen. Giga huis hier waarin de trampoline van 6x3meter nog niet eens opvalt. Vanochtend 6.00u had Bill onze Rob nog wakker gemaakt, want hij wilde met hem in de zee gaan zwemmen. Wel grappig e, zomaar de "de pionier van Hang Gliding" die hem als gezelschap wil. Dat Rob zo hier in Australë veel vrienden heeft gemaakt, is wel heel erg relaxed. Overal slaapplaatsjes. Wel even slikken dat we zo nogal te maken krijgen met temperatuur verschil, maar zal ook weer blij zijn terug te zijn. Alle ervaringen en lessen op de DragonFly kan ik ook mooi gebruiken op The Dutch DragonFly. Veel nieuwe piloten leren kennen en veel verhalen uitgewisseld. Ja, we kunnen met een voldaan gevoel weer naar Nederland en back to work.

Even helemaal zonder communicatie geweest in de binnenlanden. De DF's zijn weer overgevlogen naar Rylstone, en daar hebben Rob en ik nog heerlijk tussen de heuvels en valleien door gevlogen, samen met een eagle thermiek gevonden. Dit is ook een bijzonder mooi gebied met een prachtig super rustig vliegveldje inclusief torentje en 2 haakse grasbanen van 3/4 mijl. In geen 20 jaar is het daar zo groen geweest volgens de locals. Leguanen zo groot als alligators lopen je voorbij, schildpadden over het pad en honderden kakatoes, Macpies, Galahs, fel groene vogels, ibissen, kwikstaarten met super grote staarten, en nog vele andere vogels die ik nog nooit gezien heb. We hebben ook nog het watervliegtuig opgeruimd en gedemonteerd, de DF's een goede beurt gegeven en zijn weer tiptop in orde. We zijn in de super grote villa met zwembad van Cameron om één van de laaste dagen hier door te brengen. We danken Cameron ook heel erg voor zijn gastvrijheid. Morgen weer naar Sydney en overmorgen moeten we denk ik zo weer de kou in van +45° naar -10°C. brrrrrrr

De wedstrijd is voor vandaag afgelast, en er is inmiddels duidelijk wie gewonnen heeft. Ja or, Jonny Durand, en te weten gisteren vanaf zo laag weer hoogte gepakt. Heel goed. Heel mooi vind ik dat de grote stevige piloot Atilla 2e is geworden. Het is één van de meest aardige en behulpzame piloten. Zo was hij er ook om bij Rob te helpen en zo was hij er ook zomaar ineens weer om Leroy te helpen met zijn DF. Heel sneu, want zijn DF stond vast gebonden aan een kabel met 2 struts stevig vast. Toen een sterke dusty kwam, zag ik zo op een afstand van 40m de DF omhoog gelicht worden, touw brak spontaan recht af en na 2 meter hoogte bereikt te hebben werd hij door de zelfde dust naar beneden gedrukt met ferme kracht. De DF zakte zo door al zijn hoefjes en de rompbuis boog in midden. In half uur tijd hadden we de DF gedemonteerd en in trailer geplaatst. Er moet heel wat vernieuwd worden. De andere DF's zijn met alle zorg en met 6 man, tussen de devils door veilig naar de hangar geloodsd. GEEN VRIJ VLIEGEN MEER DUS. Heel jammer dat dit net de laatste dag nog moest gebeuren. Vanavond half 7 is prijsuitreiking, wat ik voor Gijs heel erg jammer vind, dat ie net de laatste dag nog is gepasseerd en naar de 4e plaats is gegaan voor de A-grade competitie. Maar hij zal er niet zo om treuren denk ik, omdat hij ontzettende veel ervaring hier heeft op kunnen doen. We zijn ook nog ff terug gegaan naar hospital, om wat papieren te krijgen voor Rob's opname. We hadden niets gehad en de behandelde arts werkte inmiddels ook niet meer daar. Het vervroegd terug gaan voor Rob en Connie is inmiddels ook gelukt.. Was wel raar dat de maatschappij gewoon hun terugweg had gecanceld, omdat ze in Brisbane waren uitgestapt, waardoor er nieuwe tickets moesten komen. Gelukkig heeft Rob wel voor elkaar gekregen, dat de reeds betaling toch goed bevonden werd. En zijn verklaring van dokter dat ie fit genoeg is om te vliegen is ook weer klaar. Het is hier dag in dag uit prachtig weer, en 's avonds is net of er overal vloerverwarming is in de stad. De koks, zijn hier ook bijzonder creatief in het maken van maaltijden en we genieten elke dag volop.

Het ging een zware taak worden, grotendeels tegen de wind in. Ik kreeg veel waarschuwingen van de andere tug-pilots, vanwege de windrichting en extreme warmte >45°, namelijk heel veel kans op heftige dusty's. Nou ik heb vandaag inderdaad heel veel ervaring op kunnen doen, en weet ook zeker dat deze sterke thermiekbellen in Nederland nooit voor zullen komen. Net na start al werd DF links, rechts, links, enz. krachtig heen en weer geslingerd. Ik zag nog gauw op me metertje +12 en dan weer -5. Wow, Jonny Durand was ik aan het slepen, en op 40m hoogte brak de weakling of hij koppelde zelf los. Grappig is dat ie niet meer nodig had, want binnen no time zat hij al sky-high bij de gaggel. Sjee wat een piloot zeg. Heel knap. Ik mocht ook Hadewych weer slepen, en het is gewoon een genot om haar te mogen towen, want ze blijft er strak achter wat voor rare bellen ik ook moet trotseren. Gijs heb ik nog niet gezien in de lucht, maar zal vast goed gaan. Rob heeft inmiddels 2 dagen niet meegevlogen en staat nog net boven Gijs. Vandaag zal Gijs hem gaan passeren in het klassement. Gijs doet het heel goed en maakt veel uren en doet ook veel ervaring op. Ben benieuwd hoe hij vandaag heeft gevlogen. Rob was vanmorgen inmiddels al weer druk aan het sleutelen en heeft een Australische piloot kunnen helpen met onderdelen om zijn vlieger te kunnnen repareren, zodat hij vandaag na een paar testvluchten en tunen weer een tiptop vlieger had om mee te kunnen doen aan de wedstrijd. Ik ben heel tevreden vandaag en voldaan van de heftige ervaringen, net zoals de andere tug-pilots moe en voldaan.

Sjee... Wat a hot day today.. vele dachten een rustdag te hebben, echter er werd een mooie driehoek van 180 km uitgezet, van ongeveer geschatte vliegtijd van 4 uur voor de snelle jongens. Ik had de RedBaron weer op en top klaar gemaakt voor de race. Het was turbulente lucht zo net na de start, en boven ook weer heel veel stukken met sink. Was echt werken om de piloten boven te krijgen. Eén keer zonder releasen of breken toch kabel verloren, omdat de haak was los geslagen van het oog boven aan de DF. Heeeel heftig was het wel. En helaas weer de 912 aan de grond, nu geen electric problems maar fuelproblems. We gaan zo snel naar goalveld, want over een kwartier kunnen ze er al zijn. Gijs had vorige keer goal.. super. En hopelijk nu Hadewych ook. wordt vervolgt...
Hadewych slechts nog 50 km te gaan voor goal. Super hoe zij met het vliegen progressie scoort. De piloten heb ik op goal nog niet zo moe zien aankomen. Sommige wel 7 uur aan het werk geweest. En Jonny na 6,5u vliegen keihard aankomen, 10 m boven de finish, nog even een looping en dan landen bij de caddycar. Dat is wel heel bizar om te zien. Een spaanse piloot was 1 met wel ruim 20 minuten voorsprong (opgepikt met quad uit veld). Er was ook weer iemand met adelaar schade aan zijn vleugel. Ik kon trouwens vandaag met de DF net zo grote bird ontwijken met spinrol naar beneden.

Vanmorgen werd uitgesproken, dat zondag een rustdag wordt ingelast, vanavond zijn de tug-pilots uitgenodigd bij de bbq in het Moyes House. Rob is vandaag heel erg met de genezing bezig van zijn elleboog. Dit gaat nog minimaal 6 weken duren voordat het allemaal wat handiger gaat. Rob had wel een mooie score als 22e wat de overalscore deed stijgen naar 35. Gijs staat op dit moment 3e in het A-grade klassement, volhouden Gijs :-). Ik hoop dat Hadewych weer net zo goede dag mag vliegen als gisteren, en dat de spierpijn en moeheid niet een te grote rol gaan spelen. Ik had vandaag een rustdag genomen en probeer de laaste 2 dagen van de wedstrijd weer gedreven te gaan slepen.

Nu al weer 6 dagen prachtig vliegweer en goede competitiedagen. Vandaag begon de dag echter wel een beetje vreemd. Zoals officials van het ministerie Australian Recreation Aviation, die achter de hangar aan het spieken waren hoe de tug-pilots zich aan regels houden. Circuitvliegen vinden ze ook hier heel erg belangrijk. Rob had me ook nog assistentie gevraagd om wat te fixen aan zijn hang glider, want had daarbij net wat meer handen nodig. Ook waren de starts niet zo mooi als de afgelopen dagen, vanwege het ongelooflijk bumpie weer. Deze thermiekomstandigheden heb ik in Nederland nog nooit meegemaakt. Ook in het begin ging de taak van Rob heel erg moeizaam, maar al gauw hoorde we door de radio: "Rob in 't Groen, 10 km voor laatste keerpunt 7000 ft". Wow hij gaat goal halen. En inderdaad met full speed kwam hij op 1 meter hoogte over de finish-streep. Helaas was de pret van korte duur, omdat zijn landing niet ging zoals we gewoon zijn van Rob. Wat ging er allemaal mis: Door te hoge snelheid en sinkgebied toch meer hoogte verloren dan verwacht, harnas nog niet open, vg moest nog worden geruimd, en turned to downwind,(windvaan stond inmiddels door toeristenauto's helemaal ingebouwd) daarna up-rights vastgehouden met nose-in. Aaaaik. Wel stoer van Rob om tijdens handelingen, transport en positioneren geen enkel kik te geven. De elleboog zat in zijn geheel buiten de kom. Hij moet ook nog een nachtje blijven daar. Helaas voor Rob laat het deltavliegen even op zich wachten, maar hij zei al wel: "maar DragonFly vliegen kan ik met één hand hoor!"

Gisteren en vandaag weer geweldig kunnen vliegen in het Australische luchtruim. Heb vandaag de officiele status moeten behalen bij de autoriteiten van Australië. Dus dat is is ook weer klaar. Wat een spektakel elke keer weer met 8 Dragonfly's onafgebroken piloten ophalen en op 2000 ft releasen. En dan zo snel mogelijk naar beneden vallen, want je wil zo veel mogelijk piloten zo snel mogelijk slepen. Ik doe niet zo als de locals hier, die houden zich niet aan de VNE, zei vallen gewoon met ruim 100 miles naar beneden en dan net 20 meter boven de grond nog ff een looping. Nou dat doe ik maar ff niet e. Mensen zijn hier bijzonder vriendelijk en praten in overvloed. Heb zelfs nog een interview op de lokale radio gehad, omdat hij wel leuk vond een buitenlander te intervieuwen. Tape wordt me nog toegestuurd. En wat ook leuk is dat de meeste DF piloten ook hun DF heel erg vertroetelen en het stof er elke dag mooi afpoetsen. Nu staan ze weer lekker opgeborgen en morgen hopelijk weer zo fantastische dag. Heeeeu ik word gebeld door Rob. Yes GOAL! iets van 200 km. Zijn teammaat 16 km ervoor en is niet blij want is door 3 eagles aangevallen en heeft veel schade aan zijn toestel.

Na een lange tijd gevlogen te worden door een goed georganiseerde crew van Etihad, zijn we gearriveerd in Forbes. En ja hoor, ik werde er helemaal opgewonden van, zoveel DragonFly's al snorrend om je heen. Bill Moyes zei ons wat let je, take the red one. Wow in T-shirt, korte broek en crocks gauw er in. Wow zo lekker, eindelijk weer de wind door je haren te voelen, en super dat laag vliegen daar overal toegestaan is. Het was wel ff wennen, omdat ie een miles snelheidsmeter had en met snel omrekenen, bleek de stall snelheid ook veel hoger te liggen dan met de PH-3X3. Toen ik daar zo in het luchtruim aan het spelen was met de DF, zeil Bill Moyes nog tegen Rob, Hee het lijkt dat Rinus het leuk vind, dat is niet de bedoeling, het is zwaar werk niet om er plezier in te hebben met een brede glimlach, terwijl hij al sleutelend aan een 912 op een wankelend kratje stond. Alle 582-igers waren al zonder problemen aan het vliegen, echter de 912 telkens weer wat motor problemen, maar hopelijk morgen opgelost. Wat een dag zo op 1 januari in het Australische luchtruim, met vliegende kakatoes en galahs (zie foto) en parkieten om je heen. Morgen is inschrijven en hopelijk weer vliegen.... :-)